碳纖維材料在 、汽車工業(yè)等領(lǐng)域都已取得廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)在軌道交通的也占據(jù)著越來(lái)越重要的作用，高鐵、地鐵也方便也我們的出行，隨著對(duì)碳纖維的深入了解，其在軌道交通領(lǐng)域也發(fā)揮了很大的作用，本文我們來(lái)探討一下碳纖維復(fù)合材料用于軌道交通的優(yōu)勢(shì)所在。
 

（圖示：碳纖維高鐵配件）
 

　　減少能耗與減輕自重密不可分，軌道車輛的能量消耗主要是用來(lái)克服運(yùn)行的阻力，相比于鋁合金和不銹鋼等材料而言，碳纖維復(fù)合材料的減重效果更加突出，其密度僅1.7g/cm3，有關(guān)實(shí)驗(yàn)證明，在地鐵列車中，如果能夠減重30%，每公里能量消耗可減少8100GJ。

 

　　在制作軌道車輛的過(guò)程中，還需要考慮到車體的使用壽命，機(jī)械性能等技術(shù)要求，一般軌道車輛的使用壽命應(yīng)在30年左右，要保證在30年的工作過(guò)程中不產(chǎn)生疲勞失效，碳纖維復(fù)合材料具有優(yōu)秀的抗老化能力，能夠保證自身的使用壽命。并且碳纖維復(fù)合材料還具備一定的拉伸力以及極小的變形性。除此之外，軌道車輛的制作還必須滿足隔聲、隔熱、防火等要求，保證使用過(guò)程中的安全性以及舒適性。

 

　　在國(guó)外有不少將碳纖維材料應(yīng)用于軌道交通的成功案例，日本鐵道綜合技術(shù)研究院與東日本客運(yùn)鐵道公司聯(lián)合研制的碳纖維高速列車車頂，使得每節(jié)車廂減重300-500kg。目前碳纖維復(fù)合材料在軌道車輛中的應(yīng)用還以與金屬材料混合居多，要想取得廣泛的的應(yīng)用，不僅要在技術(shù)上攻克難關(guān)，還要降低制作成本。

 

　　無(wú)錫威盛新材料科技有限公司是一家擁有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的碳纖維產(chǎn)品廠商，目前產(chǎn)品通過(guò)美國(guó)UL97V-0、德國(guó)DIN5510、英國(guó)BS6853、歐盟EN45545軌道車輛材料防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國(guó)內(nèi)行業(yè)先進(jìn)阻燃水平，相關(guān)碳纖維制品長(zhǎng)期出口歐美等國(guó)家。推薦欄目：高鐵碳纖維阻燃增韌側(cè)壁板（圖）